Юрий Трутнев в публикациях

Вчера, примерно в районе обеда, ко мне поступила информация- топит 1-й калийный. После проверки данных через горноспасателей выяснилось, что подтопление началось ещё пару-тройку дней назад. Вчера же, 19 октября, был официально введён план ликвидации аварии, поскольку процессы затопления активизировались. Комбинат остановлен, люди эвакуированы. Ведутся спасательные работы. На сегодняшний день ситуация остаётся стабильно хреновой.

• прокурор края уходит в отставку – эксперты ожидают начало борьбы с коррупцией;
• на строительство новой ветки в обход Провала железнодорожники попросили денег у Путина;
• березниковские поклонники Королевы провели бои по правилам;
• на очередное повышение зарплаты березниковским бюджетникам может не хватить денег;
• из-за кризиса только березниковский «Азот» не намерен сокращать работников;
• другие

Осень, чёрт её бери, промозглая слякость, уличная грязь… И крыши, ещё совсем недавно, вот-вот несколько недель назад казавшиеся такими надёжными, сухими, крепкими, начинают вдруг протекать. А ещё цены в магазинах растут, и вообще катится по миру глобальный финансовый кризис, и как раз к осени до нас докатился. И тридцать три несчастья свалились на голову березниковской власти. «Власти», разумеется, в широком смысле, а не одних только протирателей штанов и модных юбок в доме 1 на Советской площади.

• «Уралхим» подверг себя дроблению на пять;
• новый виток приватизации: преобразование в ОАО для МУПов станет необязательным;
• «Боинг-737» столкнулся с птицами;
• для борьбы с последствиями Провала будут подняты цены на электричество и пассажирские перевозки;
• зато для короткой поездки в бразильскую Куритибу не будут нужны визы;
• другие

В минувшие выходные в Пермском крае состоялась одна из самых массовых избирательных кампаний на местном уровне. Одним из главных результатов ее стало неудачное выступление кандидатов от «Единой России», которые не смогли победить сразу в семи крупных городах Прикамья. В партии оценили итоги голосования «на слабенькую четверку». Эксперты отмечают, что единороссы не умеют вести политическую борьбу и проигрывают там, где возникает реальная конкуренция.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рубрика предназначена исключительно для чтения журналистов и тех, кто по непонятным причинам мечтает заняться этим ремеслом. За чтение рубрики иными лицами редакция ответственности не несёт. Редакция может вступать в переписку с читателями. Мнение авторов материалов может совпадать с мнением редакции. Все совпадения с реальными именами и названиями являются неслучайными. Подбор материалов для рубрики производится лично Андреем Лучниковым.

Весь август «Неделя.ру» рассказывает о «железнодорожной» проблеме, связанной с провалом на БРУ-1. Сегодня мы констатируем тревожный факт: несмотря на майское заявление Юрия Трутнева, министра и председателя правительственной комиссии по недопущению последствий аварии на БРУ-1 о необходимости построить до конца года третью ветку, до сих пор не уложен ни один метр нового железнодорожного полотна. А уже конец августа. Почему? Ответ прост. Цена вопроса – полмиллиарда рублей.

Накануне Дня строителя редакция направила меня на самый стратегический объект строительства Верхнекамья. Так минувшая пятница стала нашим открытием 53-километрового железнодорожного обхода Яйва-Соликамск, окрещенного березниковским народом «дорогой жизни». И по справедливости. Оставшиеся сто метров от провала до действующей ветки вызывают желание зажмурить глаза и горожан, и представителей предприятий, кровно заинтересованных в отправке грузов.

«…Наиболее критичной считаю ситуацию по железной дороге. Хотя пока движение осуществляется нормально по объездному пути, построенному полтора года назад. Сейчас идет строительство 53-километрового обхода Березников. Проектная документация будет готова к середине августа. Тогда станет ясно, сколько это – в денежном выражении. Хотя уже сейчас очевидно, что затраты для ОАО «РЖД» составят порядка 8-10 миллиардов рублей,» - утверждает губернатор Пермского края Олег Чиркунов.

Березниковцам, похоже, понравилось, что профессиональные праздники в последнее время отмечаются с размахом. День химика, День фирмы “Уралкалий”, День металлурга… Даже день “Новогора” отметили в городском парке. На носу – День железнодорожника. А расстояние от провала на БРУ-1 до железной дороги сегодня всего сотня метров. И уходящий месяц ознаменовался введением отмененного было особого – “в сопровождении штатных аварийно-спасательных формирований” – режима пропуска опасных грузов.