железнодорожное сообщение

К вопросу строительства обводной шестикилометровой железнодорожной ветки в Березниках подключился министр транспорта РФ Игорь Левитин, говорится в последнем официальном сообщении. По проекту 6-километровый железнодорожный обход разбит на южный, северный и восточный участки. Самым проблемным до сих пор считался восточный, который проходит по территориям ТЭЦ-10 и ОАО «Уралкалий». Личное участие министра транспорта в этом вопросе было обещано на днях министром природных ресурсов.

Подведены комплексные итоги наблюдения за ситуацией на БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий» за период с 9 по 15 ноября 2007 г. На 15 ноября в рудник поступило около 32,96 млн. куб. метров рассолов. По некоторым данным, водоприток в шахту увеличился до 9570 м3/час. Точные данные, согласно официальному сообщению, будут получены позднее. Расстояние от провала до построенной резервной железнодорожной ветки на 15 ноября составляло 115 м. Ещё 5 собственников сдали заявления на заключение соглашений о выкупе их жилья.

Оперативный штаб при комиссии по чрезвычайным ситуациям Пермского края обсудил вопросы строительства нового железнодорожного пути в обход зоны провала на промплощадке БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий». На заседание штаба были приглашены руководители всех крупных предприятий Березников и Соликамска. Они рассказали о состоянии дел на своих производствах и дали оценку принимаемым мерам по минимизации негативных последствий аварии на БКПРУ-1.

Самые занимательные события конца минувшей и начала текущей недель. «Сильвинит», «Уралкалий» и железная дорога. «Сильвинит» возопил о том, что Провал привёл-таки к прямому ущербу его, сильвинитовскому бизнесу – поскольку добрался-таки Провал до железной дороги и существующая резервная ветка помочь не может, поскольку сама оказалась под угрозой. На Верхнекамье опускается железнодорожный занавес. Мировой рынок на вопль «Сильвинита» откликнулся, нанеся большую выгоду «Уралкалию».