авария на БКПРУ-1

Осень, чёрт её бери, промозглая слякость, уличная грязь… И крыши, ещё совсем недавно, вот-вот несколько недель назад казавшиеся такими надёжными, сухими, крепкими, начинают вдруг протекать. А ещё цены в магазинах растут, и вообще катится по миру глобальный финансовый кризис, и как раз к осени до нас докатился. И тридцать три несчастья свалились на голову березниковской власти. «Власти», разумеется, в широком смысле, а не одних только протирателей штанов и модных юбок в доме 1 на Советской площади.

Согласно официальному сообщению от 3 октября, размеры Провала на 2 октября составили 423 на 310 м (на 25 сентября – 420 на 310 м). Размеры воронки в коренных породах – 405 на 275 м (на 25 сентября – 405 на 265 м). По южной периферии Провала (с восточной стороны неработающей фабрики технической соли) отмечается образование и расширение трещин. Расстояние от Провала до действующей обводной железнодорожной ветки не меняется с 11 июля текущего года и составляет 100 метров.

Размеры провала на 25 сентября составили 420 на 310 м (на 18 сентября – 417 на 310 м). Размеры воронки в коренных породах также изменились незначительно – 405 на 265 м (на 18 сентября – 400 на 260 м). Продолжается обрушение рыхлых пород по южному, юго-западному и западному бортам провала. Аркадий Красноштейн выразил уверенность, что здание БШСУ устоит. Игорь Вылеток заявил, что не стоит рисковать. Принято решение о временном переселении сотрудников из здания управления БШСУ.

Согласно сегодняшнему оперативному сообщению городской администрации, подведены комплексные итоги наблюдения за ситуацией на БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий» за период с 12 по 18 сентября 2008 г. Размеры провала на 18 сентября не изменились – 417 на 310 м. Размеры воронки в коренных породах также без изменения – 400 на 260 метров. Расстояние от провала до действующей железнодорожной ветки не изменилось – 100 метров. В дер.Быгель-Суханово, скорости оседаний находятся в пределах июня 2008 года.