Закрытый космос

ОН СКАЗАЛ: «ПРОЕХАЛИ»
К 2001-му проект Cosmopolis XXI перешел под крыло Space Adventures. «Когда мы поняли, что не найдем общий язык с частниками, мы пошли в Роскосмос, и там, даже несмотря на наши секретные технологии, нам разрешили идти за рубеж (к американцам. - Newsweek)», - рассказывает собеседник Newsweek. Инвесторов найти все равно не удавалось, а уже через 3 года в самом Роскосмосе произошли важные перестановки: в 2004-м ушел энтузиаст космического туризма Юрий Коптев и его место занял бывший командующий военно-космическими силам РФ Анатолий Перминов. И если при Коптеве Роскосмос как мог поддерживал суборбитальный проект, то новый руководитель решил не размениваться на мелочи. «Сейчас в России нереально получить разрешение на частный космический полет. Но полет Тито все же подстегнул частников на свершения, именно поэтому частный космический бизнес сейчас уходит из России», - говорит Горбунов.

Источник, близкий к Роскосмосу, считает, что смена руководства в агентстве пришлась на то время, когда в космическую отрасль впервые стали поступать деньги - Перминову уже не нужно было изыскивать средства, и от суборбитального проекта отмахнулись как от не отвечающего целям федерального космического агентства. «Ему суборбита не нужна - ведь у Коптева всегда было на 60% средств меньше, чем нужно по федеральной программе, а у Перминова их сейчас даже больше, чем необходимо», - говорит источник.

«Space Adventures застолбила за собой место первопроходца космического туризма. Так же могло быть и с суборбитальными полетами. Если бы немного подсуетились», - считает Сергей Горбунов из «Газфлота». Как удалось выяснить Newsweek, несмотря на безразличие Роскосмоса, попытки создать российский суборбитальный проект ведутся до сих пор. Главный конструктор ОКБ им. Мясищева Александр Брук говорит, что конструкторское бюро сейчас разрабатывает космический корабль М-91, который сможет выводить на низкую орбиту 14 пассажиров (против 6 у SpaceShipTwo). По словам Брука, заказчиком работ является российская «Спейс Вояж», компания, специально созданная для финансирования этого проекта - никакой другой деятельности она не ведет. Брук оценивает затраты инвесторов в $200 млн и утверждает, что инвесторы уже найдены и подписание договора с ними состоится в ближайшее время. По его словам, полеты начнутся после 2012 г. Впрочем, Брук не скрывает, что главную ставку «Спейс Вояж» делает не на Россию, а на клиентов из Юго-Восточной Азии - там будут построены «частные космодромы», по сути, просто взлетные площадки. «Почему там? Действительно, процент богатых там небольшой. Но ведь самих же азиатов очень много», - объяснил Newsweek Александр Брук.

ИНТЕРВЬЮ. Ричард Гэрриотт: «Шесть минут в космосе - это очень мало»
Американец Ричард Гэрриотт известен миллионам как создатель семейства компьютерных игр Ultima, но не как один из основателей компании Space Adventures. В октябре он туристом отправляется на МКС. В интервью корреспонденту Newsweek Александру Беляеву Гэрриотт признался, что строил весь свой бизнес для того, чтобы попасть в космос.

- Мечта полететь в космос – это ведь у вас генетическое?
- Да, мой отец был астронавтом НАСА. И когда я был маленьким, то верил, что каждый сможет полететь в космос. Но повзрослев, понял, что все гораздо сложнее. Вот я и решил, что если буду работать на приватизацию космоса, то смогу и сам туда полететь - понадобилось 25 лет, чтобы осуществить эту мечту. Решение полететь на «Союзе» появилось в 2000 году. Я должен был быть уже на первом полете. Но финансовые проблемы на американском рынке не позволили этого сделать - пришлось отложить идею. Но я продолжил перестраивать свои финансовые возможности для того, чтобы полететь сейчас.

- А суборбитальный полет для вас приемлем?
- Оба вида полетов будут играть большую роль в космическом туризме. Конечно, путешествие на орбиту будет всегда дороже, и я думаю, что будет много людей, которые заплатят за суборбитальные - просто чтобы попробовать невесомость. Но шесть минут очень мало для того, чтобы сделать какую-то работу, исследование. Для каждого, кто хочет изучить космос, нужно на орбиту. Я верю, что многие испытавшие суборбитальный опыт потом полетят на орбиту. Если ваша единственная цель сказать: «Эй, а я в космосе был!», тогда, конечно, кроме суборбиты ничего не надо.

- Почему в России провалились суборбитальные проекты?
- К сожалению, у России действительно нет суборбитальной космической программы. Некоторые были запланированы, но до сих пор не осуществлены. Если вы посмотрите, то в мире сейчас всего несколько суборбитальных разработок. Я думаю, что Россия не уступает никому в понимании того, как важно сохранять лидирующие позиции в космосе, и уверен, что будет большим упущением, если Россия потеряет все позиции в суборбитальной отрасли. Задача государства - открыть дверь в новое, потому что риски очень велики. Затем наступает черед частных компаний - они находят способы зарабатывать.

Текст: Андрей Ковалевский, Александр Бердичевский, Русский Newsweek
Фото из архива