Федеральные политики вплоть до уровня высшего руководства России явно увидели в автовладельцах страны серьёзный электоральный потенциал. И даже возможную гражданскую силу. Скорее всего, для активизации этого потенциала в ближайшие предвыборные полгода будут использоваться сразу три больших проблемы: цены на топливо, техосмотр и транспортный налог. Первые действия мы наблюдаем прямо сейчас. Первые признаки организованной активности автовладельцев появились в 2007–2008 годах. Тогда сошлись сразу несколько факторов.