Размеры провала увеличились на 14 августа незначительно: внешняя воронка – 410 на 300 м (на 7 августа – 410 на 295 м), воронка в коренных породах – 390 на 260 м (на 7 августа – 385 на 260 м). На земной поверхности образуются трещины по западному борту провала с последующим обрушением пород. Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки – 100 м. Максимальные оседания под действующей железнодорожной веткой с начала наблюдений по 14 августа составили 17 мм.