Одна надежда - на федеральную трассу

НАСКОЛЬКО ХВАТИТ ТЕРПЕНИЯ?
Выходим из приёмной – встречаем женщину, звонившую генеральному директору. Идём по разным коридорам в планово-экономический отдел, где она и работает. Проходим охранников. «Вот этот человек – генеральный директор», – предупреждает один другого.

Ключ от отдела оказался у женщины с собой, она открывает дверь и проходит в кабинет. Подтягивается и её коллега. Едва познакомившись, сотрудники и генеральный директор обсуждают последние новости.
– Прочитали в Интернете, что сегодня должны дать свет, – говорят женщины.
– Неправда, – опровергает Гельфанов. – Хорошо, если сделаем это к началу отопительного сезона!
В подтверждение того, что не всем слухам можно верить, директор рассказывает: накануне ночью ему позвонили из местной милиции. Её, мол, местная администрация предупредила, что утром рабочие будут перекрывать федеральную трассу: «Оказалось, что это не так».

Неделю назад люди уже хотели пойти по примеру ленинградского Пикалёва, но тогда, говорит директор, с ними удалось договориться, что они подождут, пока новые собственники определятся со своими планами. Но долго ли будут ждать?

ЗАВЕТНОЕ «ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТРАССА»
Как объясняют в планово-экономическом отделе, то, что сегодня в обиходе называется «югокамский завод», на самом деле – несколько предприятий. Самые крупные из них – ОАО «Арматурный завод Юго-Кама» и ООО «Стальлит-ЮК». Учредитель – один. Гельфанов, к слову, является генеральным директором именно его. В последней организации были трудоустроены немногочисленные руководители, и здесь зарплату платят вовремя. Основная же масса рабочих (а это несколько сотен человек), как и семья Максима Модеева, живут от пенсии до пенсии.

Молодого человека и его напарников по «народной дружине» мы с генеральным директором встретили в механосборочном цехе, тоже «заваленном» недоделанной продукцией. Один из них, живущий не в частном секторе, а, как говорят здесь, «в микрорайоне», рассказывает, что в доме нет горячей воды. Котельная, единственная на посёлок, находится на территории завода. Которому, в общем-то, не до неё.

Новости Гельфанову рассказывают и здесь: сотрудников городского гаража, мол, сегодня сокращают – они готовы перекрыть федеральную трассу. Директор лишь отвечает, что пока он никого не сокращал. Впрочем, видимо, здесь ещё долго будут произносить словосочетание «федеральная трасса». На что ещё надеяться посёлку, ставшему заложником остановившегося предприятия?

ДЕЛЯТ УМИРАЮЩИЙ ЗАВОД
Оба человека, которые называют себя здесь генеральными директорами, – Косков и Гельфанов, – говорят, что завод поднимется на ноги. Речи эти сопровождаются заявлениями в милицию и исками в суд одного на другого.

Аргумент Коскова – то, что в налоговой инспекции завод до сих пор зарегистрирован на прежних владельцев. Гельфанов, уверен, что налоговая ещё просто не успела переоформить документы. А должна она это сделать потому, что есть соответствующее решение арбитражного суда. Решение это, если вкратце, о том, что завод возвращается под влияние Александра Поздеева. До этого, отметим, он лишился своих акций – в результате действий прежнего руководства, которые и были оспорены в суде.

Из уст что одного, что другого «генерального» слышится «рейдерский захват». И скорее всего, пока они не решат, кто из них «генеральней», завод подниматься на ноги не будет, как бы им этого ни хотелось. Завод в полумраке, живёт лишь на трёх проводах, а посёлок – без горячей воды. Того и гляди – взорвётся… бунтом.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Судебные приставы Пермского района наложили арест на имущество ООО «Югокамский машиностроительный завод».

Ольга Арутюнян, начальник отдела организации исполнительного производства УФССП России по Пермскому краю: «Приставами уже наложен арест на имущество должника на общую сумму более 220 миллионов рублей. Мы сделали это на основании документов суда обеспечительного характера, а также в рамках взыскания задолженности в пользу различных юридических лиц. В ходе исполнительных действий был наложен арест на оборудование предприятия (станки), а также на мебель и бытовую технику, находящиеся в кабинете генерального директора».

Общая кредиторская задолженность завода достигла 800 миллионов рублей, потеряна вся клиентская база. Долги по зарплате составляют 38 миллионов рублей.

Текст: Михаил Данилович, «Пермские новости», специально для «Иной газеты»