Стоимость перевозки твердых грузов — угля, железной руды и зерновых — растёт невиданными темпами. Удорожание морских перевозок связано с увеличением спроса. Например, Бангладеш в этом году впервые с 1999 г. начинает импортировать зерно из США, а не из Австралии, где урожай пострадал от катастрофической засухи. Китай, ранее экспортировавший уголь в Японию и Южную Корею, теперь сам стал нетто-импортером угля. Из-за этого японцы и корейцы…