высокая политика

Владимир Путин заговорил о необходимости второй волны индустриализации в России и решил создать в правительстве Агентство стратегических инициатив. Люди, по долгу службы или от нечего делать следящие за последними месяцами существования тандемократии, которая не переживет президентских выборов 2012 года, хором заговорили о том, что Путин вышел пастись на модернизационную поляну Медведева. Однако неизмеримо важнее фамилии нового старого президента страны тот факт, что Россия вообще не понимает, как ей развиваться.

Из всех докладов на Пермском экономическом форуме выступление губернатора соседней области показалось нашей редакции одним из самых практичных и конкретных. Обращено оно не только к экспертам (коих на форуме было много), но и к представителям местного самоуправления и депутатам, которых на заседаниях явно недоставало. Публикуем выдержки из доклада. Сегодня у нас ситуация, когда общество не интересуется, что происходит с деньгами в государстве, а власть это особо не объясняет.

Федеральные политики вплоть до уровня высшего руководства России явно увидели в автовладельцах страны серьёзный электоральный потенциал. И даже возможную гражданскую силу. Скорее всего, для активизации этого потенциала в ближайшие предвыборные полгода будут использоваться сразу три больших проблемы: цены на топливо, техосмотр и транспортный налог. Первые действия мы наблюдаем прямо сейчас. Первые признаки организованной активности автовладельцев появились в 2007–2008 годах. Тогда сошлись сразу несколько факторов.