Военные отдали Пермскому краю землю

Текст: Дмитрий Астахов

Минобороны передало в собственность Пермского края земельный участок площадью 224 га под строительство индустриального парка «Парма». Якорным инвестором станет ОАО «Пермский моторный завод», которое на 40 га разместит новый производственный комплекс. На этой площадке будут изготавливаться двигатели ПС-90А и ПД-14 для перспективного лайнера МС-21. Стоимость проекта оценивается в 40 млрд руб. К 2027 году его мощность должна составить 50 ПД-14 в год. Эксперты сомневаются, что к этому времени указанные объемы будут востребованы авиа­строительными предприятиями.

Министр обороны Сергей Шойгу подписал распоряжение о передаче в собственность Пермского края участка в районе Восточного обхода, где планируется разместить новую производственную площадку ОАО «Пермский моторный завод» в рамках проекта создания индустриального парка «Парма». Об этом „Ъ“ рассказал директор ПМЗ по инфраструктуре Николай Андреев.

По его словам, документ подписан в прошлом месяце. Как пояснил господин Андреев, процедура передачи участка проходила в несколько этапов: сначала в безвозмездное пользование региона были переданы объекты недвижимости, находящиеся на территории бывшей воинской части, затем на них было оформлено право собственности. Уже после этого собственность была оформлена и на земельный участок.

Заместитель председателя правительства Пермского края Алексей Чибисов говорит, что общая площадь участка составляет 224 га, 40 га из которых будут переданы Пермскому моторному заводу. «Мы готовы идти навстречу инвестору и не будем предлагать аренду до выхода на строительство, – отмечает господин Чибисов. – Но при этом можем дать разрешение на проведение проектно-изыскательных работ. То есть в этот период арендных затрат ПМЗ нести не будет».

Он отметил, что после завершения строительства правительство готово обсуждать различные варианты передачи права на участок.

Ожидается, что ПМЗ должен стать якорным инвестором парка. Сейчас завод располагается на территории 70 га в Свердловском районе Перми. На новой площадке разместится производство перспективных двигателей ПД-14 для лайнера МС-21, а также двигателей семейства ПС-90 и промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. Как пояснили на ПМЗ, на «старой площадке» останется только литейное производство.

ОАО «Пермский моторный завод» – серийный производитель авиадвигателей для гражданской и военно-транспортной авиации, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. В 2014 году выручка составила 20 млрд руб. (в 2013 году 16 млрд руб.), чистая прибыль 942 млн руб.

Согласно планам руководства предприятия, на реализацию проекта потребуется 40 млрд руб. В 2016 году будет освоено 5 млрд руб., и по 7 млрд руб. в течение следующих пяти лет. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 18 млрд руб. Согласно производственным задачам, к 2027–2030 годам ресурсы новой площадки должны обеспечить производство до 50 ПД-14 в год.

Что касается ПС-90, то в основном ПМЗ производит модификацию ПС-90А-76 для транспортников Ил-76. Согласно договоренности с ОАК, до 2020 года Пермский моторный завод должен поставить 156 изделий. В ходе визита вице-премьера Дмитрия Рогозина в Пермь 9 сентября руководители ПМЗ рассказали, что существующая схема финансирования контракта с учетом текущего состояния экономики страны приведет к тому, что производство ПС-90А-76 будет для завода убыточным.

Между тем эксперты не думают, что ОАК ежегодно сможет обеспечить заказ на 50 ПД-14. «Пятьдесят силовых установок – это примерно двадцать бортов, – говорит независимый авиационный эксперт Андрей Крамаренко. – У меня есть обоснованные сомнения, что к этому времени поставки МС-21 составят столько машин».