Нападал прошлогодний снег

Январские каникулы выдались в этом году не только морозными, но и обильно снежными. Почувствовать на себе все прелести уральской зимы березниковцам довелось в первые же дни нового года, когда к очистке городских дорог приступил новый подрядчик — ОАО «Пермавтодор». Улицы, утонувшие в сугробах, узкие колеи, едва напоминающие центральные магистрали города, заваленные проезды, обочины и тротуары...

В эти дни, по наблюдениям березниковцев, редкая снегоуборочная техника появлялась на улицах, а та, что проезжала по нерасчищенным дорогам, почему-то передвигалась с поднятыми лопатами. Некоторые березниковцы в эти дни вообще катались на «автопилоте», ведь руль можно было не держать, поскольку авто чётко следовало по колее, как по рельсам. Ещё до уборки улиц эта организация отметилась в Березниках ремонтом тех же самых дорог: несколько исков на миллионные
суммы, касающихся ненадлежащего качества работ, были направлены муниципалитетом в суд.

Такая «репутация» не помешала «Пермавтодору» выиграть на новых торгах, на сей раз по очистке городских дорог. По известной схеме муниципальных торгов победил тот, кто предложил наименьшую стоимость выполнения работ. Традиционно обслуживающие город «Автотранскалий» и «Спецавтохозяйство» остались не у дел. Последним аукционная ставка, упавшая со 113 до 95 млн. руб., показалась невозможной для исполнения заказа. «Цена контракта не может падать бесконечно, – прокомментировал заместитель директора МКУП «Полигон ТБО», ранее обслуживающего город, Анатолий Польшаков. – Честно сказать, мы и до нынешнего года едва вытягивали предприятие на рентабельность, а при сегодняшних условиях вообще бы работали себе в убыток».

По словам и.о. директора ДЭУ-5 ОАО «Пермавтодор» Михаила Бобкова, заявленная цена контракта не покрывает расходы и их предприятия, а трудятся они не ради денег, а ради города.

– Наша техника вышла на очистку города в 0 часов 1 числа, когда все нормальные люди сидели дома за столом, – прокомментировал Михаил Бобков. – Мы пригнали в город как часть машин из Перми, которые сейчас базируются в Березниках, так и привлекли имеющиеся местные единицы. В праздники нам пришлось вывозить еще прошлогодние сугробы - то, что осталось от предыдущих подрядчиков. Всего мы вывезли порядка 15 000 кубометров снега, то есть более полутора тысяч машин, заметьте, на
отвратительно подготовленный снежный полигон. Пока эти дополнительные работы заказчик отказывается нам оплачивать. Что же касается «нового» снега, то за 10 дней 2010 года, по официальной информации гидрометеоцентра, в Березниках выпало 57 сантиметров осадков! Расчистить это до асфальта при имеющихся «старых запасах» снега нереально.

Прошедший после праздников рейд по городским дорогам с участием представителей заказчика и подрядчика подтвердил очевидное: работают новые подрядчики все же не очень хорошо. И «праздничные» сугробы – не массовая иллюзия после многодневного застолья, а самая что ни на есть
березниковская реальность. Наибольшее количество претензий к подрядчикам касалось заужения проезжей части по проспекту Ленина, которая в идеале и должна оправдывать своё название «проспект» и быть расчищенной от борта до борта.

Серьёзные замечания касались и образования колеи на дорогах, чего также не должно быть на центральных улицах. Тем временем березниковские предприятия, имеющие многолетний опыт чистки
дорог, были вынуждены уйти с городских улиц, – сегодня они чистят дороги в пригородных деревнях и посёлках.