Не транслировать

Про то, что президентские выборы уже начались или вот-вот все соответствующие решения будут приняты, в России традиционно начинают говорить года за полтора до дня голосования. Сейчас как раз такое время. И поговорить действительно есть о чем: привкус старта гонки чувствуется во все большем количестве событий, жестов и сигналов. Но окончательные решения, как кажется, все-таки еще не приняты. На этот счет в российской политике есть один очень важный и верный индикатор: реальным признаком сущностных политических поворотов чаще всего являются реформы…

В момент появления указа президента Владимира Путина об учреждении Госсовета – 1 сентября 2000 года – никто, кроме, наверное, авторов проекта, среди которых наверняка был и первый заместитель главы администрации президента Дмитрий Медведев, и думать не мог, что новое учреждение станет типовым. Там, где они видели дом, их противники и временные союзники, люди как один умные и искушенные в политических интригах, усматривали лишь времянку, сооруженную для решения вполне локальной проблемы – вывода глав регионов из Совета федерации.

Совместный проект правительства Пермского края и Свердловской железной дороги — ОАО «Пермская пригородная компания» (ППК) может обернуться для бюджета края серьезными затратами. Железнодорожники спрогнозировали, что убытки от пригородных перевозок в 2011 году составят более 1 млрд руб. Эта сумма в десять раз превышает затраты края на компенсации убытков от пригородных перевозок железнодорожным транспортом за предыдущие годы до создания «Пермской пригородной компании».