В Перми возникают пробки из-за психологии

Полмесяца назад на центральной улице Перми – Комсомольском проспекте – выделили полосы для общественного транспорта. Пока существенных улучшений это не принесло, делают выводы «Пермские новости» [2]. Разметка нанесена по нечётной стороне Комсомольского проспекта на участке от улицы Пушкина до улицы Осипенко и по чётной стороне от улицы П. Осипенко до улицы Краснова. Для общественного транспорта отвели крайние правые полосы. Таким образом, для движения остального транспорта на Комсомольском проспекте остаётся по две полосы в каждом направлении.

По мысли департамента дорог и транспорта: «…движение автобусов и троллейбусов по обособленным полосам позволит своевременно прибывать на остановки и не зависеть от пробок, которые возникают в результате ДТП и в часы пик…»

Однако вместо «независимости от пробок и ДТП» мы обычно видим на Компросе ту же картину, что и прежде: автобус, вместо спецполосы, едет по соседней, при этом грузовая «Газель» паркуется в кармане способом «блондинки». То есть не только нарушая правила, но и умудряясь мешать всем участникам движения.

Михаил Смертин, главный редактор журнала «Автокурьер», считает, что дело в первую очередь в психологии водителей: «Народ паркуется практически так же, как и раньше, единственно, стараются, чтобы задние колёса были за сплошной. Однако торчащие багажники вынуждают автобусы наполовину занимать средний ряд. Кроме того, стоит одному выехать на выделенку (от Революции до Краснова), как за ним поехали остальные. Вывод: пока не будет жёстких наказаний за выезд на выделенку, народ будет ездить как придётся, следовательно, о каких-то корректных результатах эксперимента не может быть и речи».

Другие эксперты говорят о нежелании водителей личных автомобилей парковаться параллельно – так, как это теперь рекомендовано знаками. О том же в более простых, но не менее энергичных выражениях высказываются водители автобусов. Правда, и сами сознаются, что не всегда придерживаются выделенных полос. Ну а общий вердикт пока такой: на этом участке нужна активная работа ГИБДД, чтобы приучить водителей к новому порядку.