"Еврохим" осваивает Арктику

Из порта Мурманска выйдут два балкера Мурманского морского пароходства, которые возьмут курс на северокитайский порт Джинтанг (Jingtang). На борту – железорудный концентрат производства ОАО «Ковдорский ГОК» общим весом 44 000 тонн. Это первый случай, когда караваны с грузом компании ЕвроХим пройдут по Северному Морскому Пути.

Как сообщает пресс-служба компании, железорудный концентрат (ЖРК) – основное сырье для производства чугуна в металлургической промышленности. Данная продукция компании ЕвроХим пользуется высоким спросом в КНР, которая является основным производителем стали в мире и на 60% зависит от импортных поставок железорудного сырья для ее производства.

Директор по логистике ОАО «МХК «ЕвроХим» Игорь Нечаев: «Мы планируем сделать регулярной транспортировку грузов компании ЕвроХим в Китай по Северному Морскому Пути. Это позволит почти в 2 раза сократить период доставки груза потребителям по сравнению с перевозкой через Суэцкий канал или Мыс Доброй Надежды, а также повысит экономическую эффективность данного направления».

Общее расстояние от Мурманска до портов северного Китая через трассу Северного Морского Пути составляет 6 900 миль. Сухогрузы арктического класса «Михаил Кутузов» и «Дмитрий Пожарский», дедвейтом 23 000 тонн каждый, в сопровождении атомного ледокола «Вайгач» без остановок пройдут по акватории Северного Ледовитого океана, через Берингов пролив вдоль границ России, Японии и Южной Кореи. Ледовая проводка будет осуществляться от пролива Карские Ворота до острова Врангеля и составит около 2 000 миль. Расчетный срок прибытия в порт выгрузки – первая декада августа.

Получателями сырья являются крупные металлургические предприятия на северо-востоке Китая, стоимость груза – около 8 млн. долларов. ЕвроХим планирует увеличить перевалку ЖРК в 2012 году через мурманский порт до 3 млн. тонн. Это стало возможным благодаря стратегическим договоренностям между компанией ЕвроХим, Мурманским морским торговым портом, Мурманским морским пароходством и ФГУП «Атомфлот».