В Белкомур инвестируют 855 миллиардов

Иллюстрации: из архива «Иной газеты»
Инвестпрограмма и финансовый план ОАО «РЖД» на 2010 год и на период 2011 и 2012 годов одобрены на заседании президиума правительства. Общий объем инвестиций РЖД в будущем году составит 271 млрд руб. Значительные средства планируется направить на противопожарные и антитеррористические меры, а также повышение безопасности движения.

Выступая за заседании президиума, Владимир Путин отметил, что компания в будущем году потратит 450 млн руб. на антитеррористические меры, 426,5 млн руб. - на пожарную безопасность и 2,5 млрд руб. - на повышение безопасности движения. Российский премьер напомнил, что в текущем году объем инвестпрограммы составлял 250,2 млрд руб., и подчеркнул, что «государство, крупные компании с госучастием должны вкладывать деньги в безопасность», сообщает ПРАЙМ-ТАСС.

Данные проекты компании можно условно разделить на несколько групп в порядке приоритетности, сообщается в пресс-релизе РЖД. «Обязательные» инвестиционные проекты включают в себя олимпийские проекты, реализуемые с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации, а также строительство железной дороги в обход района техногенной аварии в г. Березники.

Техногенная авария на руднике крупнейшего производителя калийных удобрений ОАО «Уралкалий» в городе Березники произошла в октябре 2006 года после попадания грунтовых вод в шахту с последующим растворением солевых месторождений. Рудник было решено закрыть и затопить. В зону возможного проседания грунта попали 29 жилых домов, две школы, два детских сада и участок железной дороги.

Предполагалось, что поезда по новой ветке, пущенной в обход карстовых провалов, появившихся в результате техногенной катастрофы, произойдет уже во второй половине декабря текущего года. В текущем году на возведение обходного пути было направлено 8,2 млрд, общая стоимость новой 53-километрового железнодорожного обхода Яйва-Соликамск составляет 13,1 млрд. Обеспечение безопасного и регулярного сообщения по этой ветке имеет важное значение для реализации проекта Белкомур, который должен соединить Пермь, Сыктывкар и Архангельск.

Проект предполагает возведение в Архангельске глубоководного порта, а в дальнейшем - включение «Белкомура» в транснациональную магистраль «Баренц-Линк» (железнодорожный путь из Норвегии в Индию). Общая протяженность дороги составит 1252 километра. «Белкомур» примерно на 800 километров сократит путь товарных поездов из Сибири к портам Белого моря, уточняет Российская газета.

На «обязательные» проекты компания потратит в 2010 году порядка 50,6 млрд руб. Кроме «обязательного» участка Яйва-Соликамск планируется развивать следующие проекты: «Перевозка нефти на Китай (2 этап)»; «Развитие участка Тобольск - Сургут»; «Комплексная реконструкция участка Трубная - В. Баскунчак - Аксарайская» и т.п. Общий объем финансирования в 2010 году - около 8,3 млрд рублей.

Еще около 103,5 млрд руб. будет направлено на обновление инфраструктуры. Программа капитального ремонта основных фондов РЖД в 2010 году будет увеличена к уровню 2009 года на 36%. Новые локомотивы обойдутся компании в 37,9 млрд руб.

К так называемым «прочим выделенным проектам» относятся «Развитие и реконструкция средств связи технологического сегмента сети связи (III этап)»; «Внедрение автоматизированной системы контроля и учета пассажиров»; «Реконструкция и строительство объектов технологического и коммунального назначения» и т.п. Общий объем финансирования в 2010 году составит около 10,2 млрд руб.

В проект инвестиционного бюджета РЖД на 2010-2012 годы (855,4 млрд руб.) включены только ранее начатые инвестиционные проекты. В частности, реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля и организация скоростного движения на участке Санкт-Петербург - Бусловская с развитием обхода для грузового движения с выходом к российским балтийским портам. К этим проектам также привлекаются также средства Инвестиционного фонда РФ.

Благодаря оптимизации денежных потоков в текущем году компания нарастит инвестиции на 10 млрд - до 262,8 млрд руб. Основными источниками финансирования инвестиционной программы являются собственные средства компании.