авария на БКПРУ-1

Почти переехали, остались мелочи

До сих пор не все владельцы приватизированных квартир пресловутой «зоны выселения» получили деньги за свои квартиры. Из 403-х собственников-переселенцев деньги из бюджета перечислены только 383-м. Несколько семей не согласились с предложенной выкупной ценой и в настоящее время этот вопрос решается в суде. Кроме того, по словам ответственного за процесс Переселения вице-Главы города Березники Виктора Агеева, «есть проблемы юридического характера, которые мешают провести все необходимые процедуры».

Новая ветка к Новому году

День и ночь, без выходных и жалоб идут работы на территории БКПРУ-1. Уже к 1 декабря здесь должен быть расчищен путь для срочного строительства новой обводной железнодорожной ветки, а к 1 января 2008 года дорогу должны сдать в эксплуатацию. Безопасная железная дорога как воздух нужна промышленным гигантам Верхнекамья. Поэтому, когда провал на территории БКПРУ-1 начал продвигаться в сторону железной дороги, было принято решение о строительстве ещё одной обводной ветки.

Осталось всего ничего страшного

По словам Владимира Треногина, сейсмактивность в районе Провала низкая, превышение концентраций газа не зафиксировано и в целом ничего страшного. По данным регистрационной палаты, 258 человек, проживающих в домах подлежащих расселению, приобрели новое жилье на территории города. Более 150 собственников уже передали свои квартиры муниципалитету. Еще 4 сдали заявления на заключение соглашений. 375-и собственникам перечислены деньги за выкуп.

Учёные предсказать не могут

«Мы не имеем возможности заглядывать вперед», - утверждает Аркадий Гринберг, один из участвующих в изучении Березниковского Провала учёных. Гринберг утверждает также, что «сегодня на ряде рудоуправлений ликвидирована закладка», расширение провала будет продолжаться и возможно образование нового провала. Кроме того, по мнению учёного, калийщики с точки зрения патриотизма могли бы снизить цены на удобрения на внутреннем рынке.

Продать жильё в казну решили ещё пятеро

Подведены комплексные итоги наблюдения за ситуацией на БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий» за период с 9 по 15 ноября 2007 г. На 15 ноября в рудник поступило около 32,96 млн. куб. метров рассолов. По некоторым данным, водоприток в шахту увеличился до 9570 м3/час. Точные данные, согласно официальному сообщению, будут получены позднее. Расстояние от провала до построенной резервной железнодорожной ветки на 15 ноября составляло 115 м. Ещё 5 собственников сдали заявления на заключение соглашений о выкупе их жилья.

Вы бы где себе квартиру сейчас купили?

Приток рассола увеличился

Приток надсолевых вод в подземные пространства БКПРУ-1 с 18 октября по 10 ноября увеличился и составил 9570 м3/час, сообщает пресс-центр оперативного штаба по ЧС. Аркадий Красноштейн по данному поводу захотел подчеркнуть, что «данные об увеличении притока рассолов предварительные, более точную информацию мы получим в ходе дальнейших замеров зеркала рассолов в стволах. В любом случае увеличение притока рассолов не означает чего-то сверхъестественного».

Кто на железной дороге тормоз?

В свете развития Провала березниковцам будет небезыинтересно узнать ещё одно мнение о происходящем. «Невероятно объясняется происходящее обычным волокитством. Перед угрозой прерывания железнодорожного сообщения находится огромная территория с крупнейшими грузоотправителями. Необъяснимое в таких условиях затягивание строительства невольно вызывает мысли о сознательном участии или сознательном неучастии каких-то сил», - утверждает «Новый Компаньон».

Расстояние отсутствует

Подведены очередные итоги наблюдения за ситуацией. Расстояние от Провала до резервной железнодорожной ветки, как следует из официального сообщения от 2 ноября, составляло 1 ноября 138 метров. При этом офциально сообщается, что «расстояние до трещины не изменилось» и составляет 115 метров. Наличие расстояния от Провала (и трещины) до «старой» - федеральной железной дороги в официальном сообщении не упоминается. Нетрудно догадаться, таковое отсутствует.

Кто больше всего пострадал от Провала?