Улицы Березников становятся ещё опаснее

С недавних пор наш город стал печально знаменит в сети Интернет. Ведь именно туда, на популярные видеохостинги и специализированные сайты, первым делом попадают записи о тяжелых ДТП на улицах нашего города. Буквально через несколько часов эти видеоролики уже крутятся в эфире выпусков новостей федеральных каналов, где о Березниках говорят как о городе, в котором опасно быть и водителями, и пешеходами.

ДТП, О КОТОРЫХ ГОВОРЯТ НЕ ТОЛЬКО В БЕРЕЗНИКАХ
Давайте посмотрим правде в глаза — несмотря на усилия со стороны ГИБДД, обстановка на улицах города ухудшается. Начиная с апреля, Березники четыре раза становились объектом обсуждения. Первый раз, когда экипаж ДПС в течение двадцати минут пытался задержать пьяного водителя «Рено Логан», которому удавалось успешно уходить от погони по дворам, переулкам и даже газонам. Изумление публики тогда вызвало совсем не то, что нетрезвый водитель смог так долго «убегать» (в итоге он поехал за город, где и было применено оружие для его принудительной остановки), а то, что экипаж автоинспекторов был единственным.

Два других случая были связаны с наездами на детей — оба раза виновницами оказались дамы, управлявшие автомобилями. Одна сбила ребенка на пешеходном переходе, другая совершила наезд на девочку во внутриквартальном проезде (ребенок получил смертельную травму). Одна из автоледи накануне попрощалась со своим водительским удостоверением, которое было изъято сотрудником ГИБДД за отказ от медицинского освидетельствования, другая и вовсе уселась за руль впервые, будучи пьяной и не имея никаких навыков управления автомобилем.

И, наконец, еще один случай произошел совсем недавно, 17 августа, когда пьяный водитель «Тойоты», летящий по улице Пятилетки на красный свет, протаранил две машины и едва не убил нескольких пешеходов, переходивших улицу — они успели отскочить от автомобиля-снаряда. Трое человек были ранены в этом ДТП. Три автомобиля превратились в металлолом. Кадры с видеорегистратора маленькой «Лады Калины», первой попавшей под удар иномарки, облетели весь интернет. Облетели интернет и кадры, где незадолго до аварии на улице Пятилетки, ее виновник едва не сбивает пешеходов на улице Юбилейной, а затем машина, из которой окружающим демонстрируется средний палец руки, уносится вдаль с перекрестка.

ПОКОЛЕНИЕ «NEXT» - ТЕПЕРЬ И НА ДОРОГЕ
Все это следствие падения нравов и ощущения собственной безнаказанности. Автомобиль стал доступным, и сегодня за руль садятся самые разные люди. Гопота, которая еще вчера отжимала мобильники в подворотнях, сегодня почувствовала себя «хозяйкой дорог», катаясь на кредитных авто. Обычно, садясь за руль автомобиля, человеку свойственно менять философию, но все чаще мы наблюдаем другое правило: если человек по жизни хам, он им останется вне зависимости от того, ходит ли он пешком или ездит на дорогом джипе. Если человек по жизни гопник и бандит, который ни в грош не ставит жизнь окружающих, то владение автомобилем не только не прибавит ему осторожности, но и, скорее, усугубит его отношение к людям с поправкой на скорость и массу транспортного средства.

Многие водители со стажем всерьез говорят о том, что даже в нашем, не слишком перегруженном транспортом городе, вождение автомобиля внезапно стало сопряжено с риском нарваться на кулак, биту или даже пулю травматического пистолета. И это не говоря о том, что хватает разного рода лихачей, «шашечников», «подрезальщиков» и «учителей».

Подросла новая «формация» водителей, которые не боятся ездить пьяными, лишенными водительского удостоверения либо никогда не имея его. Их не пугает ни возможная встреча с автоинспектором, ни риск совершения ДТП с тяжелыми последствиями и возможной отсидкой. Они просто об этом не задумываются. В одной из соцсетей житель нашего города, известный своей агрессивной ездой на спортивном автомобиле, выложил видеоролик о том, как он мчится по трассе «Березники—Пермь» со скоростью 311 километров в час (вместо разрешенных 90). А теперь представьте себе испуг пенсионера-садовода, «тошнящего 90, как баба» на своих «Жигулях», когда у него за спиной внезапно появляется болид, несущийся со скоростью около ста метров в секунду? Успеет ли он увернуться от удара? А сможет ли доморощенный Шумахер совладать со своим спорткаром в случае появления другого автомобиля на своей траектории? И вообще, есть ли смысл гордиться тем, за что в некоторых цивилизованных странах отправляют на нары, как за проявление хулиганства?

ЧТО ДЕЛАТЬ БУДЕМ?
Что может противопоставить ГИБДД разгулу лихачества и бескультурья на березниковских улицах? В первую очередь, она могла бы противопоставить этому саму себя, но вот незадача — после реформирования органов внутренних дел подведомственная территория березниковской автоинспекции многократно увеличилась из-за Усольского района, а численность нарядов осталась на прежнем уровне. И хотя, как уверяют в ГИБДД, в городе еженедельно проводятся рейды, в которых участвует большинство сотрудников, а в вечернее и ночное время к патрулированию привлекается пермский полк ДПС, водители признаются, что дорожную полицию на улицах можно увидеть нечасто. По мнению многих участников движения, именно отсутствие должного количества автоинспекторов и порождает то самое ощущение вседозволенности и безнаказанности.

В ГИБДД говорят, что численность личного состава рассчитана из нормы протяженности дорог на одного автоинспектора (ранее численность рассчитывали, исходя из количества транспортных средств), и в настоящее время штат подразделения укомплектован полностью. Так, может, стоит хотя бы должным образом реагировать на сообщения граждан о пьяных водителях, о тех, кто излишне агрессивно водит автомобиль, подвергая опасности остальных? Многие автовладельцы были бы рады сообщать о таких случаях «куда следует», но только в том случае, если реакция на такое сообщение будет быстрой и точной. Если по звонку гражданина подозрительную машину блокируют уже на следующем перекрестке, а проявившему свой гражданский долг не придется писать объяснения о том, с какой целью он беспокоил полицию.

КСТАТИ
ГИБДД города Березники провела мониторинг результатов сдачи экзаменов курсантами городских автошкол. Были проверены автошколы «Академия водительского мастерства», «НОУ «Автошкола», «ДОСААФ» и водительские курсы при строительном техникуме.

Как показала проверка, процент сдающих с первого раза теоретические и практические экзамены в автошколах города весьма невысок и составляет 13-16 процентов от общего числа сдающих.