«Причиной аварии на БКПРУ-1 стал прорыв водозащитной толщи на одном из проблемных участков, где отработка продуктивных пластов была закончена в 1967 году. В 1996 году «Уралкалий» заказал работу по выявлению опасных мест с точки зрения масштаба проседаний земной поверхности, особенностей строения водозащитной толщи и других геологических особенностей, – говорит Аркадий Красноштейн. – В течение многих лет шел процесс активного оседания поверхности – общая величина оседаний составила 2,5 метра…»