Управление движением городского транспорта (часть 2)

02.11.2008 - 14:00

В предыдущей статье рассмотрено построение критерия оптимальности движения городского общественного транспорта. Следующей задачей является предпроектное исследование предметной области, включающее составление функциональной спецификации и спецификации качества создаваемой информационной системы, на основании которых формируется техническое задание на разработку.

Комментарии

02.11.2008 - 15:17 — гость (не проверено)

Бред какой-то. Проше можно? Об чем речь идет?

06.11.2008 - 12:22 — гость (не проверено)

Речь идет о расписании движения транспорта.
Которое составить с помощью компьютера легче, чем с помощью калькулятора.
Вам можно понять содержание этой статьи проще - расписание составляется все равно само собой.
Независимо от этих чуть ли не правильных непонятных слов и цифр.

02.11.2008 - 18:09 — DMA (не проверено)

Зачем здесь эта курсовая?

03.11.2008 - 11:39 — rum

История высоколобых дураков ничему не учит. Они думают, что с помощью формул и жонглирования цифирью можно решить социальные проблемы.
Впрочем, люди бюджет пилят... Неработь зарабатывает, как умеет...

06.11.2008 - 12:27 — гость (не проверено)

Без высоколобых не проживет ни одно государство.
Социальные проблемы это иногда еще и цифры распила.
Цифры распила иногда контролируют низколобые, в смысле бессовестные

06.11.2008 - 12:34 — гость (не проверено)

Участие в создании нов.расписания новая диспетчерская служба?
В новом расписании видно, что с конечных остановок после 9 вечера уже не уедешь.
13 автобус например из Абрамово.
Принимала ли участие в создании этого расписания созданная диспетчерская служба.
Если принимала, то она слепа, теперь нужно проверить не глуха ли эта служба?

Добавить комментарий

Содержимое этого поля является приватным и не будет отображаться публично.
CAPTCHA-тест
Контрольный вопрос