Началось

Здесь точно так – проблема, возникшая в результате деятельности радивых местных властей, оказалась действительно проблемой (причём и предвиденной, и предсказанной), и сама по себе не решается. И пропагандой не решается. Ну так штрафовать! Наказать! Силой заставим! Впрочем, здесь причиной появления истерических симптомов стало, несомненно, не только завершение первого месяца Великой Кампании (когда, повторим, у политтехнологов и начинаются истерики), но и вполне ожидаемая массовость недовольства населения. Так какой-нибудь Макар Нагульнов, одолеваемый толпой голодных сельчан, палил из револьвера в воздух, мол, тихо, я тут главный, сейчас пойдём раскулачим кого-нибудь.

И, кстати, ни слова нигде не звучит о том, что местные власти как-то пытаются решить проблемы с компенсациями частным перевозчикам за льготников. Ну тут понятно – у нас война, идёт, мусор в психическую атаку идёт, патроны в пулемёте закончились, некогда о компенсациях думать. Однако это вполне наглядно свидетельствует, насколько герои нашего комикса, супермены и бетмены местного самоуправления со своими политтехнологиями оторвались от реальной, а не рисованной жизни.

Потому что совершенно понятно – в отличие от «Уралкалия», который мог бы поднять до нормального состояния a-la гимназия все, не все, но десяток березниковских школ, в отличие от «Азота», которому по карману хотя бы дорогу до предприятия отремонтировать, а не кивать на «муниципальную принадлежность»; в отличие от «Ависмы», которая закрылась в своей культурно-массовой жизни от «чужаков», как будто металлурги на острове, а не в Березниках живут, словом, в отличие от промышленных гигантов – частные перевозчики имеют очень невысокий уровень рентабельности. Капиталы там маленькие! Относительно, конечно, но всё равно – маленькие. И раскулачивание здесь может обернуться банкротством. Это как чрезмерное налогообложение, которое губит бизнес. А по сути сейчас в Березниках перевозка льготников это просто дополнительный налог. И без компенсирования усиление административного давления в этой сфере неизбежно ставит под угрозу саму сложившуюся в Березниках систему общественного транспорта. Сложившуюся и, заметим, вполне березниковцев устраивающую (отдельные недовольства на эту тему сейчас ни в какое сравнение не идут с протестными волнами по поводу работы транспорта до появления на рынке частников).

А работа общественного транспорта – один из ключевых параметров жизнедеятельности города (не верите мне – спросите у пресловутого бразильца Лернера). И нужно совершенно оторваться от реальной жизни, чтобы этого не понимать и ать-два, сейчас всех накажем, всех построим, всех заставим.

Кстати, точно так же о полном отрыве от реальной жизни свидетельствует распиаренное на минувшей неделе превращение школы № 9 в гимназию «при содействии «Уралкалия». Впрочем, эта тема требует более подробного обсуждения, уделим ей внимание в следующий раз.

А ещё на минувшей неделе начались основные отправки березниковцев – военнослужащих запаса на фронтовые учения Приволжско-Уральского военного округа «Стабильность-2008». 21 августа в 16-ю танковую дивизию отправились два автобуса офицеров, старшин и сержантов. С 27 августа к ним начнут присоединяться остальные солдаты, призываемые на сборы из Березников. Отправки продлятся до 31 августа включительно. Всего, напомним, в этих учениях примут участие более 200 березниковцев. Среди них есть один представитель березниковских СМИ – главный редактор газеты «Березники Вечерние», лейтенант запаса Владимир Потехин. В отличие от многих наших коллег Владимир Потехин не относится к лицам, имеющим право на освобождение от военных сборов («От участия в военных сборах освобождаются: 1. Граждане женского пола…» и т.д. по списку. Цит по Закону РФ о воинской обязанности).

Это был постфактум 33 дробь 2008.

Текст: Андрей Лучников
Фото автора